股票实盘配资公司较传统航线缩短22天

昨天，“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港完成集装箱装载作业，将启程经北极航道驶往英国弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（简称“中欧北极快航”）正式开通。

2018年，《中国的北极政策》白皮书发布，明确指出中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。此次快航的开通，正是“冰上丝绸之路”落地实施的生动体现，是中国与各方北极合作成果向全球物流体系延展的重要实践。

宁波舟山港。 | 周晖摄

作为“冰上丝绸之路”核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道（NSR），是连接东亚与欧洲的新兴国际航运干线，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有战略价值。该航线取道北极东北航道（NSR），经白令海峡直达欧洲，单程18天左右，较传统航线缩短22天，碳排放量降低约50%。这是继宁波舟山港2024年底开通至德国威廉港的26天“中欧快航”后，再创中欧快航时效新纪录。

宁波舟山港至弗利克斯托港“中欧北极快航”的首发，不仅意味着宁波舟山港首次将航线延展至北冰洋，补齐其全球航线网络“最后一块拼图”，也为我国企业应对全球贸易不确定性、拓展国际物流新通道提供了有力支撑。中欧北极快航专门服务跨境电商与高附加值货物。目前，首航舱位已订罄，所载货物除各类有时效性要求的电商产品外，还包括有安全性要求的电池产品、高附加值的储能柜产品等。

作为世界第一大港，宁波舟山港正以实际行动服务国家战略，打造参与共建“一带一路”的“硬核”力量，助力“海洋强国”“交通强国”建设，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局注入澎湃动能。

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